厦门市着力提升口岸营商环境 为企业带来“无感”通关新体验

莆田运动鞋批发市场报道：http://www.anfu6666.com   作者：莆田鞋    时间：2023年12月11日

坐落厦门国际航运中心的厦门自贸片区综合服务大厅，也是厦门口岸联检中心。眼前的服务大厅没有幻想中的人头攒动、人声鼎沸。其背后，是我市着力提高口岸通关环境，活跃推动跨境交易便当化的生动描写。

  改革开放以来，厦门进出口货品事务飞速发展。面对跨境交易的卡点堵点，厦门不断深化改革立异，降费、提效、促便当，口岸通关功率提高显著，营商环境持续优化。现在，国际交易“单一窗口”为纷繁复杂的口岸事务供给了高效快捷的解决方案，“数字口岸”串联外贸全流程，让进出口货品“跑”起来，物畅其流，货通全球，跨境交易驶上“快车道”。

  忆当年 车水马龙的报关中心

  从厦门自贸片区综合服务大厅往南行走数百米，便来到集同海关东渡工作区，这儿是曾经的厦门港联检报关中心。

  时刻的齿轮慢慢向前。20世纪90年代的厦门，对外交易快速增长。1995年8月1日，坐落长岸路59号的厦门港联检报关中心应运而生。当时，该中心实施驻地口岸部门联合工作，为进出口企业供给“一站式”服务，开创全国先河。

  “这儿每天都车水马龙，大量企业人员前来办理事务，报关窗口前常常挤满了探头探脑的报关员，中心一天高达2万人次进出。”走进20多年前的工作场所，原厦门港联检报关中心办理服务处主任李文炳回想道。

  厦门港联检报关中心建立前，各个联检单位涣散在厦门各地，货主办理一票货事务要跑6个当地，用时6天才干通关放行。李文炳说，中心建立后，各口岸部门联合工作，货主一天内就能够把通关手续办完，整整缩短了5天。

  福建省厦门报关协会秘书长范国强彼时负责厦门航空的报关事务，是厦门第一批持证报关员。他清楚地记得，曾经报关事务悉数依靠手写，报关员们赶在截单前最终几分钟，递送装在一个个筐里的审批材料，“从20世纪90年代中期开端，事务逐步电子化，发展到现在‘单一窗口’‘数字口岸’，营商环境越来越好。”

  走现场 “门可罗雀”的单一窗口

  12月5日上午9:30，厦门申悦关务科技集团公司的报关员轻点鼠标，一批总价1万多美元的卫浴产品轻松完结审批。正午12时截单后，这批卫浴产品将登上货轮发往印度。

  “要是在曾经，这批货品可能面对赶不上船的风险。”厦门申悦关务科技集团公司董事长李韪1996年入行，对曾经的报关现象浮光掠影。

  在厦门申悦关务科技集团公司的电脑中，李韪随机翻开一条最近的报关单，从17时46分8秒接受申报，到17时47分15秒放行，用时仅67秒。“现在有了‘单一窗口’，货品进出口环境发生了天翻地覆的改变，为跨境交易便当化供给了很好的基础。”他说道。

  改变源自厦门自贸片区建立后推出的国际交易“单一窗口”。所谓“单一窗口”，便是企业只要和一个“窗口”打交道。渠道启用前，企业需要登录多个系统，填报多张单据，多次往复口岸监管部门和服务机构之间，环节复杂。渠道启用后，企业经过一个统一的信息渠道，一次性递交满足监管部门要求的标准化单证和电子信息，监管部门处理结果经过单一渠道反馈给申报人，完成“一个窗口、一个渠道、一次申报、一次办结”。

  李韪说，在国际交易“单一窗口”的助力下，企业不光节省了本来多次录入、来回各部门所需的人力本钱和费用支出，并且准确性、时效性大幅提高。他指着工作室对面的厦门口岸联检中心，笑着说道，“这儿已经从‘车水马龙’，变为‘门可罗雀’了。”

  货品申报时刻最快减至5分钟，船舶申报时刻减至5分钟，船舶滞港时刻缩短至2.5小时，货品验放功率缩短至最快6秒……以“单一窗口”建造为抓手，我市梳理交易链条，通关时刻不断紧缩。截至2022年12月，厦门关区进口、出口全体通关时刻分别为23.96小时和0.89小时，较2017年分别紧缩78.16%和95.99%。

  看剧变 争分夺秒的数字口岸

  在厦门海天码头，满载出口货品的集装箱车一驶入闸口，司机就会第一时刻接到分流的短信指令，并按要求直接把车开往海关指定区域，不必再中转和等待。15分钟就可“一步到位”。

  这个本年4月在厦门数字口岸渠道上线的“智能云分流”功用很受企业和码头的欢迎。据悉，该功用解决了以往出口货品在码头流通程序繁琐、用时较长的问题，货品在码头内装卸和运送的次数减少50%，时刻紧缩90%。

  去年2月以来，厦门全面推动国际交易“单一窗口”转型晋级，启动了数字口岸渠道建造，厦门自贸片区管委会联合厦门海关等多家单位，聚集企业通关过程中的难点、堵点，推出了一系列数字化、集成化的立异服务功用，进一步加快推动口岸数字化转型。

  不仅要“争分”，更要“夺秒”。围绕海运物流链全流程可视化，渠道经过卸船分流、过卡分流、拼箱直提等智能云分流模式，简化装卸流程，减免过卡环节，优化运送动线，大幅缩短货品在码头周转和堆存的时刻，让进出口货品“跑”起来；聚集航空物流进口查验环节，渠道立异航空货运“机边分流”模式，完成空港“通关+物流”全链条信息互联互通，释放企业人力物力，为企业带来“无感”通关新体验。

  “对外贸企业来说，通关时刻少一分钟，企业竞争力就多一分。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心主任吴志强介绍道，厦门已完结数字口岸渠道211项功用建造，其间10多项为全国首先的立异行动。现在渠道正在进行全面推广试运行，待全面上线后，能够帮助企业作业功率提高50%以上，估计每年可为企业节省本钱1.5亿元，助力厦门外贸促稳提质。

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